1　架橋機操作人員必須經(jīng)過(guò)一定的培訓，了解架橋機的結構、性能和熟悉架梁方法和過(guò)孔工法的人員操作；在作業(yè)時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后嚴禁吊運作業(yè)；高空作業(yè)必須系好安全帶。

2　吊梁前檢查軌道是否平穩可靠；運梁車(chē)重載時(shí)只能采用低速擋啟動(dòng)和運行；運梁車(chē)運梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、T梁的平穩性，以防T梁傾倒。運梁平車(chē)載上T梁后，如不立刻啟動(dòng)并運行，則必須用卡子卡死平車(chē)。

3　喂梁時(shí)注意平車(chē)或龍門(mén)吊與架橋機主橫梁臺車(chē)縱向***的速度差。運梁平車(chē)或者主桁架***時(shí)，運行線(xiàn)路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號。

4　喂梁前必須仔細檢查主、輔梁導梁以及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前***架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道以及連接板的安裝是否符合要求。

5　吊裝前，檢查操作電機系統是否可靠，各電機、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應該校驗各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。

6　吊裝前，應該統一信號指揮；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應該發(fā)詢(xún)問(wèn)信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。

7　操作架橋機時(shí)，應該合理的掌握控制按鈕，除兩手外，不得將身體其他部位接觸控制面板；吊裝過(guò)程中使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防止突然情況發(fā)生。

8　有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號，操作人員應該立即采取相應的措施。

9　架橋機在吊運T梁過(guò)程中，如果遇到起升機構制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應該立刻發(fā)出信號，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復起落T梁，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把T梁放下，不應任其***落下，隨后再進(jìn)行檢修，決不能在調運過(guò)程中進(jìn)行檢修。

10　在吊T梁時(shí)，應使承載均勻、平穩，不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應該保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過(guò)其***起重量的情況下方可起吊梁。

11　在操作過(guò)程中，應該有專(zhuān)人分別于前后***觀(guān)察和監視，如果發(fā)現不正常聲音時(shí)，應該采取相應措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。

12　吊運過(guò)程中，T梁的高度應該保持適當，在吊運T梁上，不準有堆放的物件、工具等。

13　架橋機在吊運T梁中，如遇電氣或電氣故障，T梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應該馬上緊急通知下面人員立刻疏散，操作人員才準離開(kāi)崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請檢修人員檢修。

14　操作人員應謹慎操作，嚴防T梁晃動(dòng)發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和***部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。

15  吊邊梁時(shí)，必須先移主梁（橫移），后移起重小車(chē)（微調），絕不能顛倒操作。

16　操作人員必須做到八不吊：

(1)　指揮信號有誤或者不明確不吊；

(2)　超負荷不吊；

(3)　T梁上有人不吊；

(4)　安全裝置不靈不吊；

(5)　能見(jiàn)度低不吊；

(6)　起重鋼絲繩滑槽不吊；

(7)　T梁被掛注不吊；

(8)　T梁緊固不牢不吊。

17　主梁過(guò)孔運行時(shí)，前、后搖滾應有專(zhuān)人觀(guān)察和***搖滾電機及其傳動(dòng)機構，如果發(fā)現不正?，F象或聽(tīng)不到正常的聲音時(shí)，應該采取相應措施，并停車(chē)檢查，排除故障。并注意整機縱向移時(shí)，啟重行車(chē)必須移到***做配重。

18　過(guò)孔過(guò)程中，***輔支腿下部前傾，使之與垂直方向的夾角為10度左右；同時(shí)，使其在正前方直上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為8度左右。以防止主梁前移時(shí)，支腿受向前和側向沖力而失穩。輔支腿油缸***到位后，必須鎖上銷(xiāo)子方可前移前支架過(guò)孔。

19　無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)8-20厘米。

20　架橋機***后任何人不得隨意撤除穩固各受力的***鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設施，外協(xié)以及民工尤其要注意。

21　架橋時(shí)，應用運梁小車(chē)喂梁，禁止用龍門(mén)吊喂梁，龍門(mén)吊與架橋機天車(chē)行速不同步，容易導致安全事故。

22　運梁道路以及架橋機橫移軌道枕木應墊在T梁的中心，不得靠近翼緣板。

23　每次梁落到位后，要立即穩定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩定后，架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。